HMS Drednot
| HMS Dreadnought HMS Drednot | |
|---|---|
 HMS Dreadnought | |
| Opšti podaci | |
| Karijera |  Ujedinjeno Kraljevstvo |
| Kobilica postavljena | 2. oktobar 1905. |
| Porinut | 10. februar 1906. |
| U službi od | decembar 1906. |
| Sudbina | Izrezan 1923. |
| Glavne karakteristike | |
| Deplasman | 18.420 |
| Dužina | 160 m |
| Širina | 25 m |
| Gaz | 8 m |
| Pogon | 18 x Bebkok 4 Parsons turbine |
| Snaga | 22.500 |
| Brzina | 21 kn (39 km/h) |
| Doplov | 12.260 km sa 10 kn (19 km/h) |
| Posada | 695-773 |
| Naoružanje | 10 x 305 mm glavnih topova 27 x 76 mm sekundarnih topova |
| Oklop | 100-280 mm |
HMS Drednot (engl. HMS Dreadnought) je britanski bojni brod klase Drednot koji je izvršio revolucionaran uticaj na gradnju ratnih brodova početkom 20. veka.
Plan i izgradnja[uredi | uredi izvor]
U trenutku pojave Drednota, uobičajeni bojni brod težio je oko 15 hiljada tona, imao mešovito naoružanje (topovi od 229 mm, 279 mm i 305 mm), pokretan je ugljem i dostizao brzinu od 17—18 kn (31—33 km/h). Glavnokomandujući britanske ratne mornarice admiral Džon Fišer, u težnji da sačuva britansku nadmoć na moru, koncipirao je novi bojni brod sa nadmoćnim preformansama i prvi drednot završen je u jesen 1906. godine. Imao je deplasman 18.100 tona i bio teže oklopljen od drugih, pokretala ga je parna turbina koja mu je dala veću pouzdanost i manju potrošnju, brzina je dostizala 21 kn (39 km/h), a svi topovi bili su veliki (305 mm). Takav brod mogao se ravnopravno nositi sa dva protivnička bojna broda.
Pojava Drednota učinila je da su svi tadašnji bojni brodovi odjednom postali zastareli, pa su se sve velike mornarice dale na izgradnju novih brodova sličnih Drednotu.
Do početka Prvog svetskog rata Britanija je napravila još 22 broda klase Drednot, od kojih su poslednji imali deplasman od 25 hiljada tona i bili naoružani topovima od 343 mm. Još deset je proizvedeno između 1914. i 1916. sa topovima od 381 mm, a i tri za Čile i Tursku.
U službi[uredi | uredi izvor]
Ipak, trka u gradnji brodova učinila je da je prvi Drednot u Prvom svetskom ratu već pomalo zastareo brod: nedovoljno brz, sa nedovoljnom zaštitom od torpeda i sa pogrešnim rasporedom kupola. Ipak, postao je jedini bojni brod u istoriji koji je potopio podmornicu (nemačka U-29 marta 1915). Nije učestvovao u jedinoj velikoj pomorskoj bici u Prvom svetskom ratu, kod Jilanda. Isečen je 1923. godine.
