Bel P-39 erakobra

Bel P-39 erakobra

Bel P-39 erakobra
Opšte
Zemlja porekla	SAD
Proizvođač	Bell Aircraft
Broj primeraka	9.584

P-39 erakobra (engl. P-39 Airacobra) je bio američki jednosjedi lovac i lovac-bombarder iz perioda Drugog svjetskog rata, koga je prozvodila fabrika Bel (Bell Aircraft). Ukupno je izrađeno 9558 aviona.

Nasljednik aviona P-39 je P-63 Kingkobra, proizvođen pri kraju rata.

Razvoj

Prvi put poletio kao prototip 1939. godine, bio je neobičan za svoje vrijeme jer je imao motor iza pilota i tricikl stajni trap. Propeler je pogonjen sa dugačkom osovinom koja je prolazila ispod kabine. Konstruktori su bili Vuds (R. J. Woods) i Vudson (O. L. Woodson). Odsustvo turbopunjača (turbocharger) na Alison (Allison) motoru je značilo da su performanse aviona bile nedovoljne na većoj visini. Zbog toga su uglavnom korišteni kao lovci-bombarderi u američkom RV.

U borbi

Najveći broj aviona, 4773, je isporučen Sovjetskom Savezu. Tamo je avion dobro primljen zbog velike brzine i jakog naoružanja, i na početku je korišten najviše kao lovac. Mnogi sovjetski asovi su dio letačke karijere proveli na P-39.

Kapetan Grigorij Rečkalov je ostvario 44 od ukupno 58 vazdušnih pobjeda u P-39 u 9. gardijskoj lovačkoj diviziji, a Aleksandar Pokriškin iz 216. gardijske lovačke divizije je ostvario 48 od svojih 59 pobjeda na P-39.

Avion se dobro pokazao i za napade na ciljeve na zemlji, naročito u kasnijem periodu rata kada je nadmoć u vazduhu prešla na stranu sovjetskog RV. Nažalost, nesreće prilikom slijetanja su bile česte zbog nedovoljne obučenosti pilota za ovaj neobičan avion.

Korišten je i u Mediteranu i na Dalekom istoku.

P-39 Erakobra, Drugi svjetski rat

Karakteristike

• Lovac i lovac-bombarder
• Posada: Jedan pilot
• Prvi let: 1939.
• Ušao u upotrebu: 1941.
• Proizvođač: Bel (Bell Aircraft)
• Dimenzije
• Dužina: 9.2 m
• Razmah: 10.37 m
• Visina: 3.63 m
• Površina krila: 19.79 m²
• Mase
• Prazan: 2540 Kg
• Opterećen: 3530 Kg
• Maksimalna poletna masa: 3720 Kg
• Pogonska grupa
• Motor: jedan, Alison (Allison) V-1710 snage 1325 KS (988 KW) sa tekućim hlađenjem

Performanse

• Maksimalna brzina: 612 Km/h
• Dolet: 2360 Km
• Operativni plafon: 10670 m
• Brzina uzdizanja: 1220 m/min

Naoružanje

• Streljačko: 1 x 37 mm ili 20 mm Hispano top, 2 mitraljeza 12.7 mm Brauning (Browning), 2 ili 4 mitraljeza 7.62 mm

Literatura

• Gunston, Bill (1998). The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II. London: Salamander Books. ISBN 978-1-84065-092-1. 
• Bishop, Chris (1999). The Complete Encyclopedia of Weapons of World War II. Prospero Books. ISBN 978-1-894102-22-3. 
• Rendulić, Zlatko (1974). Vazduhoplovne doktrine - gledišta i tehnika. Beograd, Vojnoizdavački zavod.

Spoljašnje veze

• Detaljnije o Erakobri na engleskom